High-Performance Diesel Oxidation Catalyst (DOC) voor geavanceerde nabehandeling van uitlaatgassen

DeDiesel oxidatie-katalysator (DOC)is een fundamenteel onderdeel van moderne emissiebeheersystemen, speciaal ontworpen om gevaarlijke gasvormige emissies uit de uitlaatgassen van dieselmotoren te reguleren en te verminderen.met een vermogen van niet meer dan 50 W, richt het zich op koolmonoxide (CO), gasvormige koolwaterstoffen (HC) en de oplosbare organische fractie (SOF) van deeltjes, die wordt omgezet in onschadelijke kooldioxide (CO2) en waterdamp (H2O).

Inleiding en industriële toepassingen

DeGRACE.Diesel oxidatie-katalysator maakt gebruik van een zeer geoptimaliseerde waslaagstructuur die wordt aangebracht op een keramische honingraat of metaalmatrixsubstraat.Het oppervlak is precies ingebed met katalytische edelmetaal (voornamelijk platina en palladium) om lage licht-af temperaturen en snelle reactie kinetiek te bieden.

Deze technologie met een hoog rendement is essentieel in meerdere sectoren van dieselverbranding:

• Commercieel wegvervoer:Zware logistieke vrachtwagens, regionale bezorgbussen en bussen voor stedelijk vervoer die voldoen aan de strenge Euro VI- en China VI-regels.
• Niet-wegapparatuur:Bouwgraafmachines, mijnbouw- en landbouwtrekkers die onder intense druk werken.
• Stroomopwekkers:Vaste diesel-noodgeneratoren die onmiddellijk rook- en emissiebeperking vereisen.
• Bescherming voor de voorzijde:Het dient als een essentiële pre-behandelingsfase die direct voor een Diesel Particulate Filter (DPF) is geplaatst om de algehele prestaties van het systeem te optimaliseren.

Belangrijkste technische voordelen

• Geoptimaliseerd NO2-beheer:Ontworpen om de omzetting van stikstofoxide (NO) naar stikstofdioxide (NO2) te maximaliseren, wat cruciaal is voor het bevorderen van continue passieve regeneratie in stroomafwaartse DPF-systemen.
• Laag lichtverlichtingstemperatuurDe premieGRACE.de edelmetaalformule wordt bij opmerkelijk lage uitlaattemperaturen geactiveerd, waardoor de uitstoot snel wordt gereinigd, zelfs bij koude start van de motor.
• Minimale stroomweerstand:Het heeft een geavanceerde open-kanaal honingraat matrix die een zeer lage drukval behoudt, waardoor het motortopvermogen en het brandstofverbruik behouden blijven.
• Thermische en zwavelverdraagbaarheid:Speciaal geformuleerde waslaag eigenschappen weerstaan thermisch sinteren en vertonen een hoge weerbaarheid tegen zwavelvergiftiging, het handhaven van catalysatorische stabiliteit op lange termijn.

Kernspecificaties

Processtroom en systeemintegratie

Inlaatgassen:Ruwe dieselgassen die CO, HC en onverbrandde brandstoffracties bevatten, worden in het meerkanaals katalysatorblok ingevoerd.

Katalysatorische oppervlakte-oxidatie:Als gassen door de actieve poriën gaan, reageren zuurstofmoleculen exothermisch met CO en HC om CO2 en H2O te vormen.

NO Oxideringsfase:Tegelijkertijd wordt een gecontroleerd deel van NO geoxideerd tot NO2, waardoor de gasstroom wordt voorbereid op actieve onderdelen.

Afstroomontlading:Voorbehandeld, schoner uitlaatgas stroomt naar de volgende zuiveringsstadia (zoals DPF- of SCR-eenheden).

Richtlijnen voor exploitatie en onderhoud

DeGRACE.DOC werkt automatisch zonder handmatige ingreep.omdat onverbrandde brandstof die rechtstreeks in de katalysator brandt, kan leiden tot extreme exothermische pieken en substraatsmeltingDe regelmatige diagnose dient te bestaan uit het testen op overmatige uitlaatonderdruk.

Naverkoop & FAQ

Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?
A: Over het algemeen verpakken we onze goederen in neutrale witte dozen en bruine dozen of houten dozen en schuim.We kunnen de goederen in uw merkdozen verpakken nadat we uw machtigingsbrieven hebben gekregen..

Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: T / T 30% als aanbetaling, en 70% voor levering.
voordat je het saldo betaalt.

Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
A: EXW, FOB, CRF, CIF, DDU.

Q4. Hoe zit het met uw levertijd?
A: Over het algemeen duurt het 30 tot 60 dagen na ontvangst van uw voorschot.
de artikelen en de hoeveelheid van uw bestelling.

K5: Kun je volgens de monsters produceren?
A: Ja, we kunnen produceren door uw monsters of technische tekeningen.

Q6. Wat is uw monsternemingsbeleid?
A: We kunnen het monster leveren als we klaar onderdelen in voorraad hebben, afhankelijk van de product specificaties, sommige monsters kunnen gratis worden verstrekt, maar klanten zijn verantwoordelijk voor de verzendkosten.

Wat is de doorlooptijd voor monsters?

A: Binnen 3-7 dagen voor bulkbestelling, 10-15 dagen voor OEM-ontwerpen en -vormen.

Q8. Testen jullie al jullie goederen voor levering?
A: Ja, we hebben 100% test voor levering.

Q9: Bent u een fabrikant of handelsonderneming?

A: Wij zijn een fabrikant, gespecialiseerd in katalysatorencoating, ontwerp en onderzoek, productie van katalysatoren, DOC, DPF, SCR en aanverwante autoonderdelen.

V10.Welke certificeringen heeft u?

A: ISO 9001, IATF 16949, ISO 14001, ISO 45001, ISO 50001, RoHS, REACH, CRAA.

V: Waarom wordt een DOC geïnstalleerd voor een DPF-filter?

A: De DOC fungeert als een oxidatiemotor en genereert de precieze NO_2-stroom die door de stroomafwaartse DPF wordt vereist om gevangen roet continu bij lagere, passieve temperaturen af te branden.

V: Kan een DOC-katalysator standaard dieselolie gebruiken?

A: Om de ophoping van niet-brandbare chemische as op de katalysatoroppervlakte tot een minimum te beperken, wordt het ten zeerste aanbevolen de motor te laten draaien met oliën met een laag asgehalte (Low-SAPS).

Serviceondersteuning:Wij bieden industriële klanten uitgebreide technische bijstand, configuratie-engineering, analyse van de kernactiviteit van de katalysator en volledige levenscyclusopwaarderingsplanning.

Belangrijkste sleutelwoorden:Diesel oxidatie-katalysator, DOC-katalysator, koolwaterstof-oxidatie, DOC met een laag lichtverlies, GRACE Environmental, Diesel uitlaatgas voorbehandeling, NO2-opwekking.