Bericht versturen
Wuxi Grace Environmental Technology CO,.LTD
producten
producten
Thuis > producten > GPF-Katalysator > Van de de Filtergpf Katalysator van de Ppfbenzine Corpusculaire van de de Vervangingsauto Auto de Brandstofkatalysator

Van de de Filtergpf Katalysator van de Ppfbenzine Corpusculaire van de de Vervangingsauto Auto de Brandstofkatalysator

Productgegevens

Plaats van herkomst: Jiangsu-China

Merknaam: Grace

Certificering: ISO9001/ISO14001

Modelnummer: G-70096

Betaling en verzendvoorwaarden

Min. bestelaantal: 50 PCs

Prijs: $20/piece-$280/piece

Verpakking Details: houten doos, Carton+Palletize

Levertijd: 10-30days

Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Levering vermogen: 10000pcs/per maand

Vind de beste prijs
Hoog licht:

Katalysator van de benzine de corpusculaire filter GPF

,

GPF-Katalysator Autovervanging

,

ppf Katalysator van de benzine de corpusculaire filter

Materiaal:
Cordieriet/Siliciumcarbide
Type:
Speciaal voor benzinevoertuigen
Grootte:
De Verzoeken van klanten
Kleur:
Wit/geel/zwarte
vorm:
Vierkant/Ronde/Ovaal
Productnaam:
Benzine Corpusculaire Filter
Celdichtheid:
100/200/300/400/600cpsi
Eigenschap:
Lang Beroepsleven, Weerstand Op hoge temperatuur
Emissienorm:
Euro 2/3/4/5/6, EuroⅡ Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ/Ⅵ
Materiaal:
Cordieriet/Siliciumcarbide
Type:
Speciaal voor benzinevoertuigen
Grootte:
De Verzoeken van klanten
Kleur:
Wit/geel/zwarte
vorm:
Vierkant/Ronde/Ovaal
Productnaam:
Benzine Corpusculaire Filter
Celdichtheid:
100/200/300/400/600cpsi
Eigenschap:
Lang Beroepsleven, Weerstand Op hoge temperatuur
Emissienorm:
Euro 2/3/4/5/6, EuroⅡ Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ/Ⅵ
Van de de Filtergpf Katalysator van de Ppfbenzine Corpusculaire van de de Vervangingsauto Auto de Brandstofkatalysator

Lage brandstofverbruikbenzine/de benzine Corpusculaire Filter (gpf) Voor Auto

 

 

Productomschrijving

 
1. Introuduction

 

 

Er zijn nog vele verschillen tussen GPF en DPF, het belangrijkste verschil die het wezenlijke verschil tussen benzine en diesel uitlaat zijn. Vergeleken met moderne lichte diesel, wordt de emissie van corpusculaire kwestie van benzinemotoren verminderd door ongeveer 10-30 keer, en dit verschil bevordert verschillende keuzen van de beste filtratietechnologie.

 

(1) de uitlaattemperatuur van benzinemotor is vrij hoger dan dat van diesel. In de stedelijke drijfomstandigheden, is de temperatuur van de motoroutput tussen 300 en 500℃, maar het kan 700℃ bij hoge snelheid bereiken. Hoewel deze temperaturen hoog zijn om de passieve regeneratie van GPF te handhaven, is de zuurstof gewoonlijk genoeg ontoereikend in het uitlaatgas van GDI-motor die bij stoichiometrische verhouding lopen. Daarom GPF-komt de regeneratie gewoonlijk tijdens voertuigvertraging voor, wanneer de brandstoflevering wordt verminderd om voldoende zuurstof in uitlaatgas te verzekeren. GPF met de capaciteit van de zuurstofopslag kan actieve en passieve regeneratie in een korte tijd realiseren.

 

(2) vergeleken met dieselmotor, heeft GDI minder roetemissie, en zijn snelheid van de roetoxydatie is veel sneller dan dat van dieselmotor. Daarom zal het ladingstarief van roet in GPF niet te hoog zijn, en het bovenmatige die tarief van de hitteversie door roetoxydatie wordt veroorzaakt zal niet veroorzaakt worden, zodat wordt de thermische duurzaamheid niet beschouwd als probleem.

 

(3) de lage roetlading staat ook het gebruik van compactere en goedkopere filters toe, omdat minder edel metaalmaterialen wegens hun kleinere grootte kunnen worden gebruikt. In diesel voertuigen, is het volume van filter gewoonlijk 1,5 tot 2,5 keer van motorverplaatsing, terwijl het volume van GPF kleiner kan zijn dan de verplaatsing.

 

 

2. De algemene specificaties van het GUNSTaardewerk

 

  Diameter ø duim H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11
1# 80 3.15 60 80                  
2# 83 3.27 60 80 95 125              
3# 93 3.66 60 75 76.2 88.3 90 93 101.6 130 147.5 152.4  
4# 101.6 4.00 60 62 68 75 76.2 80 90 101.6 123.3 136 152.4
5# 103 4.06 100 130                  
6# 105.7 4.16 100 110 115 130 147.5 152.4          
7# 118.4 4.66 50 60 63.5 70 76.2 90 100 101.6 120 127 152.4
8# 143.8 5.66 75 76.2 101.6 152.4              
9# 165.1 6.50 139.7                    
10# 170 6.69 100                    
  Ellips duim H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11
11# 120.65x80.01 3.15x4.75“ 50 75 100 120 152.4            
12# 144.3x68.1 5.68x2.68“ 76.2 101.6 152.4                
13# 144x68 Er is geen dergelijke specificatie. 100 125                  
14# 147x95 5.79x3.74“ 40 50 100 127 152.4            
15# 144.8x81.3 5.7x3.2“ 50 76.5 101.6 152.4              
16# 169.7x80.8 6.68x3.18“ 101.6 127 152.4                
                           

Opmerking: De grootte is niet volledig, is het slechts routine.

 

Van de de Filtergpf Katalysator van de Ppfbenzine Corpusculaire van de de Vervangingsauto Auto de Brandstofkatalysator 0

Bedrijfsinformatie

 

Grace Environmental Protection Technology Co. , Is Ltd een technische onderneming gespecialiseerd in diverse soorten uitlaatgasbehandeling. Het team heeft rijk interne verbrandingsmotoruitlaatgas en VOC behandelingservaring en meer dan tien jaar van werkervaring, en is zeer weinig leveranciers met de capaciteit om het gehele proces van katalysator aan algemene oplossing te ontwerpen. Momenteel, de producten behandelen allerlei uitlaatkatalysators, doc., CDPF, SCR, ASC enz. Tegelijkertijd, behandelen zij afval vloeibare behandeling en binnenluchtreiniging, die klanten van de concurrerendste producten en de diensten voorzien. Momenteel, heeft het bedrijf de certificatie van het milieubeheersysteem van ISO14001, de internationale kwaliteitscertificering van ISO9001, het kredietstandaard van de AMERIKAANSE CLUB VAN AUTOMOBILISTENonderneming en andere certificatie, overgegaan en een jaarlijkse output van 500.000 liter de deklaaglijn van de katalysatorproductie, volledige kwaliteitsbeheersysteem en procesbeheersing gehad. Diverse prestaties het testen mogelijkheden, met inbegrip van SRD, SRF, ICP, WEDDENSCHAP, enz.

Van de de Filtergpf Katalysator van de Ppfbenzine Corpusculaire van de de Vervangingsauto Auto de Brandstofkatalysator 1

 

Verpakking & het Verschepen

 

Van de de Filtergpf Katalysator van de Ppfbenzine Corpusculaire van de de Vervangingsauto Auto de Brandstofkatalysator 2

 

 

 

 

FAQ

 

Q1. Wat is uw termijnen van verpakking?
A: Over het algemeen, pakken wij onze goederen in neutrale witte dozen en bruine kartons of houten gevallen en schuim in. Als u juridisch octrooi hebt geregistreerd,
wij kunnen de goederen in uw gemerkte vakjes inpakken na het krijgen van uw autorisatiebrieven.

Q2. Wat is uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 30% als storting, en 70% vóór levering. Wij zullen u de foto's van de producten en de pakketten tonen
alvorens u het saldo betaalt.

Q3. Wat is uw termijnen van levering?
A: FOB- EXW, CIF CRF, DDU.

Q4. Hoe ongeveer uw levertijd?
A: Over het algemeen, zal het 30 tot 60 dagen na het ontvangen van uw vooruitbetaling vergen. De specifieke levertijd hangt af
op de punten en de hoeveelheid van uw orde.

Q5. Kunt u volgens de steekproeven produceren?
A: Ja, kunnen wij door uw steekproeven of technische tekeningen produceren. Wij kunnen de vormen en de inrichtingen bouwen.

Q6. Wat is uw steekproefbeleid?
A: Wij kunnen de steekproef leveren als wij klaar delen in voorraad hebben, maar de klanten moeten de steekproefkosten betalen en
de koerierskosten.

Q7. Test u al uw goederen vóór levering?
A: Ja, hebben wij 100%-test vóór levering

Q8: Hoe maakt u tot onze zaken verhouding op lange termijn en goede?
A: 1. Wij houden goede kwaliteit en concurrerende prijs om ons klantenvoordeel te verzekeren;
2. Wij respecteren elke klant als onze vriend en wij doen oprecht zaken en maken vrienden met hen,
geen kwestie waar zij uit komen.